国际物流新闻资讯-深圳亿城达货运代理有限公司

2019-12-25

航空货代公司成本分析

为了更深入地说明价格与企业经济效益的内在关系，本文选择6条有代表性的航线，分别是3条国内航线（A、B、C）和3条国际航线(D、 E、F)。一、旅客层次的经济价值分析旅客层次的收入分析旅客是航空货代公司服务的最终对象，票价是航空货代公司收人的最基本来源。不论国内还是国际航线，每个旅客的价格都是支撑每个航班、每条航线、公司航线网络、整个航空运输行业正常运行的经济基础，并会
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2019-12-24

航空货代公司联盟战略

产品战略是市场营销战略中的关键内容之一，它既是一种发展战略，也是一种竞争战略，包括产品系列化、产品差异性、产品竞争性和产品品牌等。航空货代公司或机场能够经营成功的战略之一，就是产品的独特性和较低的可模仿性(或可替代性)。美国西南航空公司的低成本与廉价经营战略、我国厦门高崎机场多元化的经营战略，充分彰显了产品战略的魅力。这里重点介绍联盟战略和集团战略。团结就是整合资源形成的规模竞争优势。航空货代公司联盟就是民航运输市场营销战略中最为典型的规模竞争战略，它将对抗性
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2019-12-24

跨境海运同质化与无差异的恶性竞争存在的必然性

跨境海运货代公司同质化与无差异竞争的必然性：行业倾向标准化运营我们从跨境海运业恶性竞争的成因可以看出这种恶性竞争在海运业存在必然性。一方面，国际海洋货物运输的船舶除了船型与载重吨等方面的差异外，从经营服务到港口操作，从集装箱尺寸到燃油供给成本，从方法到成本都趋向标准化与无差异化。当然，我们不能说绝对的同质化与无差别，但是这种微小差异比照高科技的集约化、高附加值的收益差距是微乎其微的，应该说运营成本缩减空间非常有限。作为标准化操作的海运企业之间竞争的差异
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2019-12-23

跨境货物运输的时间价值

与旅客运输类似，跨境货物运输中也存在着时间价值的问题，即货主需要在运价高、跨境运输速度快的民航运输和运价低、跨境运输速度慢的水路运输或铁路运输之间进行选择。选择的依据就是跨境货物运输的时间价值。下面应用前述运输经济模型进行研究。一、跨境货物运输时间价值分析例：天津一纽约电器零件/50k/体积：1m'本例中，我们选择空运与海运作比较。因为空运与海运的计费单位不同，因此先统一单位，分别计算出各自的单位运价。单位重量的货物的跨境海运价格Ps=总收费/总重量其中 &nbs
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2019-12-23

五力分析模型

实际上是指分析与产业链上游企业之间的合作与竞争能力。通过议价这一环节，寻找最合适的合作伙伴，不仅获得理想的价格，而且能够获得理想的产品质量。航空货代公司和机场的上游供应商很多，首先是水、电、气、电信这四大国家垄断行业，无论是航空货代公司、机场还是其他企业，在这些垄断企业面前都处于劣势。对于一些设备供应商和服务供应商，航空公司和机场则具有一定的选择优势。这里的购买者，实际上是在航空货代公司或机场作为服务发包方时的那些为航
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2019-12-22

航空运输应用PESTE分析法

营销环境，通常是指企业在市场营销过程中受到的各种来自社会、政治、经济、市场、技术、自然资源等多方面的外在环境影响因素。通过对市场营销环境的分析研究，总结归纳出有利于和不利于市场发展的关键因素，以便对企业发展目标、市场目标、产品定位、产品设计、产品定价、产品销售等营销活动制定针对性的具体行动方案和实施计划。 1.政治因素涉及的政治因素包括国家政治、经济政策、航权开放政策、市场准入准出政策，以及航空公司航线、航班
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2019-12-22

跨境海运物流业属性：特征与效果

大资本行业的沉没成本及触发的风险海运业有其特殊性，各类产业都有其内在规定性与差异性。所以，从本质属性规范上，可以肯定的说，跨境海运物流业在经营上有其本质特征，在应对风险与危机冲击的效果上确实有很多的不同！问题显而易见！跨境海运物流业本质属性与大资本与专用性关联：大资本壁垒与同质化（低差异化）竞争海运业包括的领域定性可分为三类：第一类为港口、码头等硬件设施；第二类为航企经营企业；第三类为海运环节上中下游的关联产业。第一类包括港口、码头、岸
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2019-12-21

外国机场收费标准

虽然美国的机场自己可以制定收费标准，但是机场收费受美国联邦政府监督和法律制约。美国政府并认为，机场收费虽然是作为企业收人的一部分，但是机场收费产生的收入不能产生利润，因为机场属于公共服务设施，不应该按照商业模式运营进行盈。美国政府经过多年酝酿后终于对1996年制定的《机场收费和租金最终政策》进行了修改，增加和明确了适用于拥挤机场的高峰小时拥挤收费的特殊定价条款，并于2008年7月正式生效。根据这一特殊条款，将在拥挤机场的高峰
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