国际快递航班飞行机位

国际快递可用机位多少和分配方案物流运输的生产能力和机位周转效率，因此机位分配和调度是机场运行管理中的一个重要环节。按照以上几类基本原则，货运代理公司将根据航务部门下发的次日国际快递航班飞行计划进行机位预分配，在实际执行中，将根据航班的具体执行情况及本场机位的具体管理规则进行机位的动态调配。

尽管如此，为了便于机场运行调度和生产安排便利与实施，国际快递分配通常具有一定的相对稳定性，尽可能保持同一航班的飞机基本停靠在同一机位，便于机场地面服务与管理。在国际快递分配过程中除了需要考虑上述的规则性和技术性因素外，还需要考虑飞机滑行的经济性，即飞机从机位到跑道口的距离最短、滑行时间最短、耗油最少、排放尾气最少；需要兼顾考虑旅客从安检口一(海关）一候机区一登机口之间的行走距离。

场面运行保障货运代理公司除了进行机位预分配之外，停机坪还需要进行的运行保障工作有：为飞机牵引、泊位、充电、加水、除冰、消防、护卫、维修、行李和旅客场面运输、各类车辆、燃油、机场餐食等工作。特别是进入冬季、除冰车、大型清扫车、除冰剂等设备和用品的准备工作。

候机楼服务保障候机楼是为如人身和行李安全检查；国际旅客的海关服务；以及旅客候机。为到港航班旅客提供到达行李提取和国际快递的海关服务，以及中转服务等

值机柜台调度国际快递与地面运输不同，航空旅客机票提供的主要信息航线、起飞时刻、机货运代理公司需要通过值机发放登机牌环节，根据实际乘坐旅客人数，进行飞机重心平衡和吨位控制，确保空中飞行安全。通过值机（check-in)，一方面能够直接掌握乘机旅客人数和交运行李重量，另一方面根据旅客和行李信息能够换算飞机载荷重量，以便对飞机的剩余运载能力和可用装载空间进行货物配载。值机是航班地面保障的一个重要环节。由于机场在不同时段的进出港航班量差异较大，特别是高峰时段，因此值机柜台开放多少，直接影响国际快递的进度和等候时间的长短，直接影响航班能否正点起飞，直接反映机场的服务水平和机场运行管理水平。因此，候机楼服务部门需要根据航班计划事先制定好值机柜台分配方案和开放计划，并保障值机设备的运行正常，以便能够有序高效地进行旅客值机服务。值机柜台分配，通常遵循以下基本原则：

位置相对固定。在大型机场，机场通常采用租赁方式，安排一个或多个国际快递，专供基地航空公司使用，并由航空公司自己负责运行与服务管理。这种方式有利于基地航空公司在机场建立自己的服务品牌，有利于为常旅客货物物流服务，更有利于机场的候机楼管理。