我国城市绿色智慧物流发展现状

2019-10-02 2351

    智慧物流从2009年起开始在中国建设,目前为止尚未形成较大的规模; 我国自主创新和产业支撑能力不强,物流设施设备的自动化、智能化程度 以及物品管理的信息化水平与发达国家相比还有较大差距。本节分别从我 国城市绿色智慧物流的政策环境现状、相关项目实施现状、技术应用现状 以及社会环境现状几个方面概括其发展状况,并总结城市绿色智慧物流目 前还存在的问题。

1)政策环境现状 

  (1)绿色物流政策 2013年,中国大部分地区爆发严重的雾霾,交通运输部同年印发《加快 推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》,从绿色循环低碳交通基础设施建 设、节能环保运输装备应用、集约高效运输组织体系建设、科技创新与信息 化建设等方面提出推进交通运输行业转型发展和绿色发展的具体举措。城市 绿色智慧物流得到物流业界全方位关注。

     2014年,党中央和国务院出台有关节能降耗的重大政策,印发《交通运 输部关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》,提出完善购买新能源汽车的 补贴政策,加大力度淘汰黄标车和老旧汽车等建议。同年,九大省市开始电 动物流车推广计划,其中北京市出台的《北京市电动汽车推广应用行动计划 (2014-2017年)》规定,北京市将全力推进末端物流电动化以适应电子商务 快速发展的需要,聚焦末端物流配送,在邮政快递、电子商务末端物流等领 域推广应用电动物流车。截至2014年年底,全国共建成780座充换电站、3.1 万个交流充电桩,服务超过12万辆电动汽车,这一系列政策的实施为城市绿 色智慧物流营造了良性的发展环境。

   (2)智慧物流 我国在《关于推进物流信息化工作的指导意见》政策中,提出积极推进 物联网、云计算等新技术在物流领域应用的建议,重点支持电子标志、自动 识别、信息交换、智能交通、物流经营管理、移动信息服务、可视化服务和 位置服务等先进适用技术的研发与应用。政策方面,2015年杭州市政府制定 《杭州市建设全国智慧物流中心三年行动计划(2015一2017年)》,这是提出建 设国家级智慧物流中心后的第一次尝试,对中国智慧物流建设具有重要意义。 

2)相关项目实施现状 

  (1)绿色物流项目概况 2013年,交通运输部开展绿色循环低碳交通运输发展区域性试点,组 织无锡等10个城市开展低碳交通城市区域性试点工作。2014年,交通运输 部推进交通运输节能减排试点工作,组织开展江苏省、邯郸市等8个绿色 交通区域性的试点。其中深圳绿色物流成效突出,持续多年开展港区节能 减排工作,起重机“油改电”,港区内照明用LED节能灯,拖车“油改气”, 全市推广LNG货车等措施有序实施。同年,北京等6个城市启动交通运输 能耗监测试点工作,组织开展19个公路甩挂运输试点项目,绿色物流充满 前景。

    (2)智慧物流项目概况 近年来,我国物流公共信息平台建设的步伐正在加快,江西、黑龙江、 吉林、浙江、上海、福建等省的物流公共信息平台已经运行或正在建设中, 经过调研及学术论文阅览,目前全国40%的省(直辖市、自治区)的物流信 息平台已投入运营。 我国一些地方政府在智慧城市的规划中,也将智慧物流作为先试先行的 试点示范工程。2012年7月,宁波市将智慧物流作为智慧城市建设首批启动 210大重点项目之一,共被列入“智想浙江”的13个示范试点项目之 此外企业层面对物流的投资热情也为智慧物流的发展提供了有效支排,请 多电子商务、软件开发和现代物流等企业看到智楼物流良好的发展前最和目 大的发展潜力,积极投资参与智慧物流项目。 

   (3)技术应用现状 目前,以物联网、云计算、大数据等为代表的绿色、智慧技术也开始在 我国广泛应用,并已经显现成效。我国新的物流信息系统大量采用3G通信技 术。根据对物流信息化案例的不完全统计,采用互联网技术的占689%,采用局 域网技术的占63%,采用无线局域网技术的占24%,有的系统采用多种网络 技术。 国内一些优秀的物流企业在信息化建设方面已经开始走向业务流程信息 化,借助信息化工具整合资源,实现流程协同和服务创新,WMS(仓库管理 系统)、TMS(运输管理系统)等物流软件的应用日渐普及。在这一过程中, 一些企业逐渐摸索和形成经验,开始关注整体的信息系统规划,制定符合自 身发展的信息化战略。根据中国物联网应用市场结构调查显示,物流应用仅 占相关产业规模的3.4%。未来以智慧技术为代表的更高层面的物流产业应用 还有巨大的发展空间。 

  (4)社会环境现状 随着环保意识的日益加强,民众在经济活动中对绿色环保,节能减排的 要求逐渐增加,推动城市绿色智慧物流的发展。物流企业均十分关注绿色配 送技术与装备发展,纷纷采购低油耗、清洁能源车辆。汽车企业逐步适应市 场变化,陆续推出绿色货运装备(如电动物流车)来满足市场需求。 同时,由于我国绿色物流、智慧物流的理念形成不久,许多物流企业还 没有完全建立发展绿色物流和智慧物流的概念,没有真正去承担社会责任, 只是被动地适应时代环境的需要,象征性地开展一些相关工作。另外,物流 企业缺乏既具有环保知识又具有物流知识的高素质复合型人才,相关技术的 缺陷也限制了绿色智慧物流的发展。


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