国际亚马逊海运，美国集运市场调查

但是，它对于交通部而言意义重大，因为与直属国际海运企业“脱钩”达到为交通部“减负”的效果，使其专注于行业管理。

第二，充分发挥行业中介服务组织的力量对亚马逊海运业进行管理。随着政府职能的转变，各行业协会充分地发挥组织、协调和服务功能，成为行业自律和维护行业权益的社会中介组织。截至2001年中国成立了三个在国际集运海运行业影响较大的中介服务组织：中国港口协会、中国船东协会和中国船舶代理行业协会，交通部充分发挥这三个行业中介服务组织的力量对亚马逊海运行业进行管理。

中国船东协会成立于1993年4月，至2000年有会员单位177家，经营商船约3200万载重吨。它的宗旨是在政府与海运企业间起桥梁和纽带作用，转达政府的要求，在协会成立之后，经常进行国际FBA海运市场调查，向政府反映当时国际亚马逊海运市场中存在的问题；参与协调港口费收问题，维护FBA海运企业的合法利益；组建集装箱运输、冷藏运输液化气运输等专业委员会，进行自我管理和协调；积极参加亚洲船队论坛的活动，与日本、韩国一起组成亚洲船东论坛代表团赴澳大利亚交涉问题等。中国船舶代理行业协会成立于2001年6月。做好国际船舶代理企业从业人员的专业培训、法律服务、信息咨询及经验交流；协助交通部进行行业重大问题调研，做好行业发展战略、发展规划，对行业的发展问题提出建议，为政府制定政策和法律法规提供依据。

20世纪90年代，中国亚马逊海运投资主体多元化打破了政府部门的行业垄断，国际海运行业的市场竞争机制形成，客观上需要政府主管部门对海运行业进行有效管理，维护公平竞争的市场秩序。历经20世纪80年代计划经济体制与市场经济体制的过渡，进入90年代市场经济体制初步建立，中国亚马逊海运业在市场经济体制下的行业管理体系也相应地成型。这次会议是对前十年的水运行业管理实践的总结，形成了对水运行业管理的全新认识。

在该时期美国海运市场还未完全发育成熟，仍需要加强政府的宏观调控，经探索实践，已逐步将亚马逊海运行业管理部门对海运市场的宏观调控从直接调控转向间接调控，政府不再直接干预企业的经营活动，而是通过调控市场来引导企业发展。