外贸海运趋势

2020-08-29 753

50年代的租船年平均租船量为287艘次,273万载重吨。租船的最高年份1960年,租船量359艘次,361万载重吨。虽然在60年代对外贸易的运输主要由中方派船,但由于中国组建远洋船队起点低,船队运力薄弱,因此我方派船当中大部分是租用的船舶。从1961年至1970年看,远洋国轮承运量占中方派船国际海运量的比例虽然逐渐有所上升,从1961年的6.1%上升到1970年的21.3%,但绝大部分外贸物资仍须租船承运,到1970年租船承运量仍然占中方派船国际海运量的78.7%。



20世纪60年代的年平均租船量为512艘次,600多万载重吨。租船最高年份为1967年,共租船642艘次,739万载重吨。虽然租船承运量占中方派船海运量的比例在下降,但是从租船的载重量来看,60年代的租船量比50年代增长一倍有余。

20世纪70年代,年平均租船量为367艘次,644万载重吨。1973年底,中租公司拥有期租船362艘,近600万载重吨,是拥有期租船的最高峰。这时,期租船开往五大洲的班轮有24条航线,可接受货载的基本港口190个,转船港口约350个,它为中国对外贸易的发展和进出口任务的完成,创造了有利的条件,也为中国船队的建设提供了有益的经验。但是,就在1973年底前后,进口货运计划突然变更,货运量大幅度削减,以致期租船大量过剩。为了不使船只闲置而造成国家经济损失,大力向国际市场进行转租。从1973年底到1975年两年多时间中,计转租期租船171艘次,367万载重吨;转租程租船122艘次,296万载重吨。总的来看,70年代租船占中方派船国际海运量的比例继续下降,1977年仅占11.7%。


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