货代公司的理论应用

2020-01-04 1024
(一)票价
       票价是影响旅客选择航空运输方式的重要因素之一,票价降低会吸引那些时间价值较低的旅客搭乘飞机出行。对航空公司来说高票价固然可以带来较高的收入,但也会使旅客望而却步,转而选择更低廉的运输方式(如铁路运输等)。在我国,绝大多数城市只有一个机场,相邻城市到同一个目的地的机票价格大致相同,降低票价是航空公司吸引旅客的最常用方式。
(二)旅客人数

        如果说机场在航空公司票价的制定上无能为力,那么它可以提高服务的质量使得旅客愿意选择该机场,为经停此机场的航空公司带来收益。机场在吸引旅客方面的服务不仅包括安全保障和优质的地面服务,还需要便捷的中转以及尽量缩短候机时间。除此之外,直通市中心的地铁或高速公路也会使旅客更愿意去该机场乘坐飞机。

(三)机场相关成本
         在航空公司的成本构成中与机场相关的成本主要指机场收费。下面分两种情况进行讨论。
        (1)Ci>C,。此时i机场保持现有收费水平不变,通过科学地规划、调整服务流程,来吸引更多的旅客/货主选择该机场,从而为航空公司提供更多的客货源。
        (2)C.<CG。此时i机场的经营者在取得利润的同时考虑让利给航空公司,降低收费价格从而使航空公司有能力降低票价,则会提高自己的核心竞争力,吸引更多的航空公司、旅客来自己的机场。
三、理论应用
         以廊坊旅客去西安旅行为例,他可以选择北京首都机场和天津滨海机场。相关假设如下:
       (1)其在首都机场和滨海机场的等待时间相等;
       (2)廊坊距首都机场60km,距滨海机场70km,汽车时速70km/h,
        到首都机场费用为40元,到滨海机场费用为60元;
       (3)北京一西安票价为530元,天津一西安票价为620元;
       (4)其时间价值为38.73元/h。
将上数据代人式(4-1)可得
          R=38.73(70/70-60/70)+(60-40)+(620-530)=115.53元
          即为旅客选择北京首都机场(而非天津滨海机场)登机所获得的价值。当航空运输业务频繁发生时,大量旅客的类似选择给航空公司创造的价值将是非常巨大的。

电话咨询
咨询留言
在 线 客 服 X

QQ咨询

微信二维码

客户服务热线

18824138009