基于战略层面的冷链物流中心建设

2019-11-12 302

     从战略层面来分析,冷链物流的建设与发展是不可忽视的一个环节。 相关经济主体要选择合理的地理位置,确定物流中心的规模,并进行设备 引进,为后续的运营打下基础,这些因素都会作用于企业的运作成本。通 常情况下,配送中心距离市中心越近,其配送成本就越高。从这个角度来 说,要想降低配送成本,就要在战略层面制定物流配送方案。

      在位置选择方面,冷链物流中心与其他物流中心存在许多共性,都要 根据服务对象的需求、城市规划、交通道路建设、具体供应渠道、政府政 策要求以及环保建设等相关因素来确定位置。通常情况下,物流中心在某 区域范围内设置物流网络时,会根据整个行业或自身的发展战略展开网络 布局,并根据具体运营情况及需求决定网络站点的数量。冷链物流中心承 担着流通链的末端配送任务,企业需要了解不同业态的特征,在此基础上 利用大数据、云计算技术确定地理位置。 因为冷链物流的运营成本高,所以在规划阶段所有的选择都会作用 于最终的总体成本。在配送过程中,为了获得规模效益,不妨把各类商 品的物流网络放到一个大体系中。如此一来,物流中心就能扩大配送规 模,根据不同商品的温度要求为其提供相应的配送条件,帮助客户实现 统一订货。如果冷链物流的规模发展到一定程度,其中某个因素的变化 会导致总体成本增加时,就应该采用独立建设及运营的方式来打造、发 展冷链物流中心。

       在搭建物流中心时,要注重对其规模的设计。如果实际规模超过企业 需求,则会导致成本过高,企业的投资回报率太低。如果规模不足,就无 法提供企业发展所需的物流服务,使企业面临严峻的挑战。在前期的规划 建设阶段,要设计好物流中心的功能区。保证库房能够接收货品、进行货 品检验,对货品进行存储、分类、运输、回收等。此外,要考虑库房内的 控制、管理、员工操作等环节。如果企业本身要处理的货品种类较多,则 需对物流中心的存货能力进行科学分析,提前做好相关规划。 

        冷链物流中心的建筑形式具有多样化特点,每种建筑形式都有各自的优势。要 根据中心所处位置、土地建筑成本、货品性质、技术应用及运营灵活性等 选择合理的建筑形式。国内早期多采用多层楼式建筑,这种建筑结构的占 地面积小,容易控制建筑成本,且库房保温条件较好。其不足之处在于, 无法满足流动性强的商品的配送需求,不适用于现代化物流企业。 如今,国内很多物流中心开始采用高货架立体建筑形式,这种结构 的库房能够为快速流通的商品提供相应的物流服务,灵活性较强,不容 易导致土地资源的浪费。自动化立体建筑形式在日本应用得比较普遍, 这种形式要求企业具备雄厚的资金实力,能够利用先进技术,实现优化 管理及运营。 

        在打造物流中心时,还要对库房中的设备应用问题进行分析。设备的 选择能够影响物流中心的运营效率及成本消耗。制冷系统是冷库的基础设 施,其制冷方式分为两种:集中制冷与独立制冷。恒温库与冷藏库要综合 考虑冷却效率与温度变化因素,选择适合的冷却方式(包括直接冷却与分 级冷却两种)。在人工操作区域,则要考虑空气流通性与冷能保持效果。 物流中心在进行设备选择的过程中,不仅要考虑成本因素、设备质量及其 维修成本,还要保证设备在库房内能够正常使用,并对其材料性质及控制 能力进行评估。


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