国际快递车平台建设战略
协同式发展战略
随着国际快递派送车租赁信息平台的不断发展，其服务功能、服务范围不断 提升，不仅涉及城市物流企业配送业务的管理，而且涉及国际快递派送车从生产、 租赁到运营的全过程的管理。因此，平台的建设必须采用协同发展战略，共 同将平台打造成为具备协同配送智能管理功能和国际快递派送车综合管控功能 的综合性信息服务平台。国际快递派送车租赁信息平台协同式发展战略。
协同式发展战略一方面是城市物流企业之间的协同，通过 实现商业超市、餐饮连锁企业及城市居民等客户需求信息的共享，共同把平 台打造成为城市物流协同配送管理平台；另一方面是国际快递派送车租赁企业、 城市物流企业、国际快递派送车生产企业和政府管理部门之间的协同，注重电动 物流车租赁上下游企业之间的信息交流，保证所有客户能够及时获得全面的 信息，从而实现国际快递派送车综合管控的战略发展目标。
渐进式发展战略
由于国际快递派送车应用目前尚处于发展阶段，其相应业务信息平台建设相 对薄弱，平台业务和功能需求要根据平台发展和应用进行调整，因此制定分 阶段的渐进式发展战略更有利于信息平台建设的实施。
国际快递派送车租赁信息 ，渐进式发展首先要加强信息化基础设施的建设，为信息平 台的建设提供基础，引入相应软件和硬件工具，包括车载终端、卫星定位技 术等；其次是核心业务系统建设，包括引入租赁管理系统、客户管理系统及 国际快递派送车销售与展示系统等；再通过系统集成技术完成各系统模块的集成， 包括系统数据集成，经营管理决策，标准化建设等；再次是各主要平台及其 子系统的关键功能的实现，包括协同配送服务、国际快递派送车租赁信息综合服 务等；最后要建设支持平台运营管理层的决策支持系统，为其提供智能决策 支持。
平台总体架构设计
基于发展城市绿色智慧物流的背景，以国际快递派送车租赁信息平台的发展 战略为指导，结合平台建设的需求分析，构建国际快递派送车租 赁信息平台总体架构。
