制定跨境物流方针

2019-10-18 787

      为了在现场落实跨境物流战略,分为①制订方针②打好基础 ③试运行④固定化几个阶段。下面先从第一阶段制订方针开 始说明。

      制订方针分为制订跨境物流战略和决定跨境物流方针两步。关于 跨境物流战略的制定,由于相关内容庞杂,这里暂时搁置,先针 对跨境物流方针的决定进行说明。 跨境物流方针是什么?它是一种“当人们在面对以前从未经 历过的事不知道怎么办好时,作为判断基准的思考方法” 为什么需要跨境物流方针?因为如果一线员工不知道“应该 在什么事情上全力以赴”,“应该优先处理什么”时,跨境物流现 场就会发生混乱。 举个例子,你的面前有两个衡量标准,一个是速度优 先,一个是质量优先。

      当你必须从中选择一项时,你必须把 它作为跨境物流方针告诉他人。 这种标准和设想应该在现场得到贯彻落实,你的传达是 否到位将决定这个跨境物流现场的执行力。 方针会产生什么 虽然这个话题不属于跨境物流范畴,但是,笔者想在这里举 一个简单易懂的例子。以汽车生产货代公司为例。某汽车货代公司 坚持认为“一旦有问题,必须立即停产”,另一家汽车货代公司则 认为“不行,无论如何不能停产”。

      请问二者之间的差异在哪儿?这个问题归根结底在于企业的经营方针是重视品质还 是重视成本。 “停产会导致企业损失,所以绝对不能停产”,发表这种 看法的企业在发现异常时会采取什么行动呢?员工很可能对 问题视而不见。另一方面,前一种货代公司一旦发现问题会立刻 停产,并尽最大努力尽快解决问题。 我们知道,前一种企业生产出来的是质量上乘的汽车。 从车主的角度来看,当然首选故障少,持久耐用的汽车货代公司。

      跨境物流的道理也一样。一些宅配送公司奉行的方针是“安 全第一,经营第二”。这种方针的实质是“即使想在销售上 加大力度,如果在安全面有可能发生问题就不要接订单”。 这种企业的“事故率”当然很低。因为在跨境物流方针渗透的基 础上,配送公司会努力使事故降低为零。


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