跨境物流的规模经济和边际成本

规模经济 

      跨境绿色智慧物流规模经济的含义是跨境绿色智慧物流在跨境物流网络 中随着自身物流产出的扩大而使得物流成本降低的现象。跨境绿色智慧物流 将现有小而散的跨境物流企业整合为一个整体，提高跨境物流市场的专业化、 标准化水平，通过物流资源整合，扩大跨境物流业的规模，有助于跨境物流 企业降低成本、提高效益。 具体而言，要实现跨境绿色智慧物流的规模经济需要有以下三类要素的支持。

      首先是物流各个功能的技术发展水平。在技术经济上单个物流功 能的规模经济性和它们之间的协调程度决定了整体上跨境绿色智慧物流规模 的经济性。在现代跨境物流中，要想提高物流效率，就要提高物流各个功能 子系统块的运作效率，如配备专业化、高水平的自动化物流设施，并将这些 功能模块进行很好的衔接与协调。 其次是组织管理能力。

      跨境绿色智慧物流兼具公益和商业性质，其服务 主体是跨境物流企业。随着跨境物流时空的扩大，其复杂性急剧增加，所以有效的管 理是物流企业追求规模经济不可缺少的必要因素。 最后是资本规模。很大程度上， 跨境绿色智慧物流各个功能子系统的技术发展水平直接决定了物流系统的规 模经济性。跨境绿色智慧物流如果要在短时间内在运营过程中实现更大的规 模经济性，那就离不开雄厚的资本投入。所以资本的积累及集聚能力是跨境 绿色智慧物流是否能够实现规模经济的重要因素。 

边际成本控制

     跨境绿色智慧物流的边际成本是指每新增一单物流服务，给跨境绿色智 慧物流总成本带来的增量。跨境绿色智慧物流的建设初期需要投入大量成本， 但随着跨境绿色智慧物流体系的不断成熟，跨境绿色智慧物流的收益逐渐增加，边际成本不断降低，最终总收益将大于总成本，达到盈利目标。

     换言之，从长远来看，跨境绿色智慧物流市场的参与者会不断涌现，参与者的增加最直接的结果就是物流市场竞争加剧，绿色智慧物流服务提供商 们会寻求技术进步以获得发展