国际物流企业如何构建O20体系

2019-10-05 821

打通两线 

    在传统的物流行业,信息的不通畅以及渠道的独立在很大程度上阻碍 了行业的发展。到了移动互联网时代,O2O模式的应用对信息有了更严苛 的要求,无论是互联互通还是及时有效都必须得到保障。 在这样的要求下,物流行业就需要打通并链接线上与线下,真正实现 020模式在本行业内的落地。其中,最为关键的是打通商流、信息流、资金流、物流并实现无缝衔接。打通线上支付、交易,线下运输、存储等各 环节的点,将是O20模式能否与物流行业完美结合的关键所在。当然,各 企业也无需急躁,可以根据自身的实际情况选择逐步打通这“四流”。 打造特色 在新时代的市场经济中,“特色”成为大多数企业提升自身竞争力的有 力武器,因为越是具有特色,就越能吸引消费者的关注。

    然而,“特色”二 字说来容易,做起来却非常难。尽管如此,应用O20模式的物流行业也必 须迎难而上,因为寻求特色提升自身的竞争力是非常重要的战略方针。 例如,现在移动终端APP较为流行,许多公司都前赴后继地踏上了发 展企业APP的道路。也正因如此,消费者面对的企业APP就如同过江之鲫, 如果没有一定的特色,很难引起消费者的注意。 再如,诸多企业都有着自己的官方微博,如果自己的微博混然众人, 没有任何针对性,那么关注者必然不会多;此外二维码也是很多企业采用 的一种方式,但大多干篇一律,若不能有所创新,消费者也很难兴起“扫 一扫”的想法。总之,需要企业挖掘出自己的特色,打造出极具企业个性 化色彩、满足客户需求的O2O模式。 构建支点 著名的“力学之父”阿基米德说过:“给我一个支点,我就能撬起整个 地球。

    然无法用事实来证明,但也充分地说明了支点的重要性。 而在发展O20模式的今天,寻找或构建一个准确的支点是一个很有必要的 策略。 在当今较为火爆的行业里,一个支点改变了整个产业格局的例子并不 新鲜。例如,微信、余额宝作为腾讯与阿里巴巴构建的支点,就分别改变 了移动互联网行业与金融行业的格局。而物流行业呢?究竟哪一点是潜在 的支点呢? 其实,不同的企业完全可以选择不同的支点,就看企业选择的发展战 略了:公司的重心是线上还是线下,选择创新的点是在产品上还是在服务 上,等等。其实,此行业内具有支点潜质的并不少,就看企业如何运作了。 取舍有度 我国的道家哲学认为“大道至简”。到了移动互联网时代,这个概 念仍然适用,O20模式的探索之道更是如此。

     如今,二维码可谓遍地开 花,但并不是都能起到作用;各类线上平台的功能可谓琳琅满目,但并不 是全都有用;各类线下的服务可谓五花八门,但并不是全都符合消费者的 需求。 无论是采用二维码这种形式还是制定线上功能、线下服务,都必须做 到取舍有度,保留那些能够满足消费者需求的功能与服务,摒弃那些鸡肋 般的应用,这样才能集中火力向前冲锋。 在物流行业发展O20的道路上,有着线上线下融合需求不同的三种模 式,分别是讲究社会化、社群化的B2C,讲究安全、便捷的B2B,讲究关系、 有效的B2G等。企业必须根据自身的情况进行取舍,不可贪多,否则很容 易出现杂而不精的状况。 

多维匹配

    物流行业在应用O20模式时,面临的匹配是具有多维性特点的,绝 不仅仅是市场与客户的匹配,还有着人才、企业掌权者的思维、运营流程、 IT系统等多方面的匹配。也就是说,其核心内容就在于匹配的多维性。 相关企业在制定发展战略时,必须确定要从哪里出发、针对哪些方面 进行匹配。只有这一点得到确认,后续的执行工作才能顺畅。如果不能打 好这个基础,就很容易出现崎岖坎坷,大事难成。 

全渠道布局 

    无论是传统互联网还是移动互联网,人口都是一个关键的竞争点。而 对于新时代的物流行业来说,人口的竞争同样关键。面对线上线下各式各 样的人口,企业应该如何布局?在发展O20模式的过程中,全面把握住客 户接触点并控制住客户人口,就等于奠定了成功的基础。 尽管一直在说“全渠道”,但是全渠道的意思并不是说全部都是重点, 真正的全渠道其实就是主次分明、先后有序,需要按步骤、有差异地进行 布局,最后实现全渠道的掌握。 在马克思主义哲学看来,任何事物的发展都不会是一帆风顺的,前途 虽然光明,但道路却很曲折。物流行业对O20模式的试水也是如此。而在 这曲折的探索之路上,战略决定了这条路究竟能够走多远。只要制定了正 确的战略方件,就相当于成功了1/3,至于剩下的那2/小的路就看各物流企 业怎样在曲折中前进了。


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