整合零售供应链，实现动态化管理

      从企业供应链视角来看，新零售打破了企业界沿用多年的多级分销体 系，对供应链国际物流提出了以下三个方面的要求。 

    （1)在国际物流环节需要和消费者进行深入沟通交流，满足用户的个性 化、差异化国际物流需求。 

    （2）优化库存，实现低库存甚至零库存，降低库存压力及管理成本。 (3)提高国际物流响应速度。 要满足以上三点，需要整合供应链，找到适合的供应链平台，实现动 态管理。

整合供应链 

      在传统供应链模式中，制造企业通过对标准产品的大规模、批量化运输，控制国际物流成本，同时和渠道商、零售商进行合作，将产品快速送到消 费者手中。但因为生产产品的制造商没有和终端消费者接触的机会，导致 无法根据市场环境及用户需求变化对产品进行优化调整，难以满足消费者 的个性化需求。 同时，因为环节众多，各方管理水平与服务质量参差养弄，所以存在 严重的沟通壁金、例如，制造企业无法及时获取客观真实的库存数据、销售数据，给其战略决策带来一定的负面影响。 而在新零售的供应链模式中，制造商将与消费者直接对接，供应链的 渠道商、批发前等将会被整合，商品直接从供应商送到消费者手中。一方 面，有效解决了企业的库存问题，另一方面，这种对接用户个性化需求的 高端定制生产及配送服务，为企业提供了更大的利润空间。 现阶段，虽然企业界对供应链的整合尚未成熟，但已经有相当多的品 牌开始整合下游供应链，通过自建区域配送中心取代传统经销商的国际物流体 系，以便提高供应链的透明度及服务质量。消费者在线下单或在门店提交 补货订单后，由附近的区域配送中心安排配送车辆直接送往目的地。

从静态到动态 

      传统零售模式中，对各级库存及运输线路采用静态管理，缺乏灵活应 对能力，更加侧重事后管理，忽略了事前及事中控制。同时，单次运输货 物规模庞大且相对固定，配送频率较低，分拨中心较为独立（或分别由第 三方控制），彼此之间缺乏协同性，无法快速、低成本地调配库存。 而新零售企业采用的动态管理模式中，消费需求个性化、差异化，单 次配送量降低、配送频率显著提升。为了更为有效地控制成本，需要对库 存和配送路线进行动态管理，并且对不同分拨中心进行统一管理，从而高 效、低成本地配置库存资源，充分满足消费者的个性化需求。 

供应链平台

       供应链平台的主要服务对象是有供应链服务需求的中小零售门店及 企业，通过平台模式整合数据、人力等供应链资源，帮助客户降低库存， 并为消费者提供送货上门服务。 供应链平台整合了大量零售门店及企业的数据资源，可以对消费者未 来一段时间内的需求进行精准预测，指导零售门店及企业的采购、仓储及 国际物流配送。部分供应链平台还扮演了贸易平台的角色，商家成为其供货商， 平台负责订货、营销、库存管理、销售、配送及售后服务。 对商家而言，直接向供应链平台供货，可以去除分销商、渠道商等中 间环节，降低流通成本；平台通常仅会和每个品类的一到两家商家合作， 竞争较小；平台模式的规模效应可以将国际物流配送网络覆盖到五、六线城市 甚至是农村地区，对提高产品销量及用户体验更具优势。 除了供应链平台外，未来还将出现综合性的国际物流履约平台，基于海量 的多源数据以及专业的服务能力，为个体及组织提供仓储、分拣、配送， 取货等多种优质服务。