整合零售供应链,实现动态化管理

2019-09-26 779

      从企业供应链视角来看,新零售打破了企业界沿用多年的多级分销体 系,对供应链国际物流提出了以下三个方面的要求。 

    (1)在国际物流环节需要和消费者进行深入沟通交流,满足用户的个性 化、差异化国际物流需求。 

    (2)优化库存,实现低库存甚至零库存,降低库存压力及管理成本。 (3)提高国际物流响应速度。 要满足以上三点,需要整合供应链,找到适合的供应链平台,实现动 态管理。

整合供应链 

      在传统供应链模式中,制造企业通过对标准产品的大规模、批量化运输,控制国际物流成本,同时和渠道商、零售商进行合作,将产品快速送到消 费者手中。但因为生产产品的制造商没有和终端消费者接触的机会,导致 无法根据市场环境及用户需求变化对产品进行优化调整,难以满足消费者 的个性化需求。 同时,因为环节众多,各方管理水平与服务质量参差养弄,所以存在 严重的沟通壁金、例如,制造企业无法及时获取客观真实的库存数据、销售数据,给其战略决策带来一定的负面影响。 而在新零售的供应链模式中,制造商将与消费者直接对接,供应链的 渠道商、批发前等将会被整合,商品直接从供应商送到消费者手中。一方 面,有效解决了企业的库存问题,另一方面,这种对接用户个性化需求的 高端定制生产及配送服务,为企业提供了更大的利润空间。 现阶段,虽然企业界对供应链的整合尚未成熟,但已经有相当多的品 牌开始整合下游供应链,通过自建区域配送中心取代传统经销商的国际物流体 系,以便提高供应链的透明度及服务质量。消费者在线下单或在门店提交 补货订单后,由附近的区域配送中心安排配送车辆直接送往目的地。

从静态到动态 

      传统零售模式中,对各级库存及运输线路采用静态管理,缺乏灵活应 对能力,更加侧重事后管理,忽略了事前及事中控制。同时,单次运输货 物规模庞大且相对固定,配送频率较低,分拨中心较为独立(或分别由第 三方控制),彼此之间缺乏协同性,无法快速、低成本地调配库存。 而新零售企业采用的动态管理模式中,消费需求个性化、差异化,单 次配送量降低、配送频率显著提升。为了更为有效地控制成本,需要对库 存和配送路线进行动态管理,并且对不同分拨中心进行统一管理,从而高 效、低成本地配置库存资源,充分满足消费者的个性化需求。 

供应链平台

       供应链平台的主要服务对象是有供应链服务需求的中小零售门店及 企业,通过平台模式整合数据、人力等供应链资源,帮助客户降低库存, 并为消费者提供送货上门服务。 供应链平台整合了大量零售门店及企业的数据资源,可以对消费者未 来一段时间内的需求进行精准预测,指导零售门店及企业的采购、仓储及 国际物流配送。部分供应链平台还扮演了贸易平台的角色,商家成为其供货商, 平台负责订货、营销、库存管理、销售、配送及售后服务。 对商家而言,直接向供应链平台供货,可以去除分销商、渠道商等中 间环节,降低流通成本;平台通常仅会和每个品类的一到两家商家合作, 竞争较小;平台模式的规模效应可以将国际物流配送网络覆盖到五、六线城市 甚至是农村地区,对提高产品销量及用户体验更具优势。 除了供应链平台外,未来还将出现综合性的国际物流履约平台,基于海量 的多源数据以及专业的服务能力,为个体及组织提供仓储、分拣、配送, 取货等多种优质服务。


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