全球各国在无人机国际物流领域的布局

2019-09-20 918

      近年来,无人机在公安执法、科学考察、电视拍摄、高空作业等领域 有了广泛应用,其机动灵活、使用方便等特点吸引了国际国际物流企业的注意, 被视为未来国际物流运输载体。在使用无人机方面,国际物流公司仿佛达成了共识: 利用无人机配送可缩短配送时间,提升配送效率,推动电子商务改革。近 来,亚马逊、顺丰、京东等都在无人机配送领域做了一些尝试,甚至有人 将无人机配送与3D打印技术放在同等地位。

 1.澳大利亚的无人机国际物流

       澳大利亚是第一个将无人机引人国际物流领域的国家。据了解,早在2002年澳大利亚就已针对无人机立法,为无人机国际物流的实现提供了可能。之后, 澳大利亚Flirtey公司通过相关部门的审批,于2014年正式开启了无人机国际物流时代。2017年1月,Flirtey 宣布获得1600万美元A轮融资,公司 计划利用本轮融资为现有客户提供更多的送货服务,并在美国、新西兰和 日本的零售领域吸引更多的潜在客户,将公司业务拓展至更多的国家。 Flirtey公司的无人机可飞行到122m的高空,以激光测距与声呐替代 摄像头躲避障碍物。Flirtey无人机可最多承载2kg的物品,接到送货指令 后,悉尼市区的快递仅需2~3分钟就能送达。在快递配送期间,收货人 还可通过谷歌地图对快递进行实时追踪。Flirtey无人机配送费用为2.99 美元/次,约18元。而在悉尼,普通快递费用为29.95美元,约183元, 比无人机配送费用高很多。

 2.德国的无人机国际物流 

      教豪(DHL)对无人机国际物流进行了测试。虽然DHL集团的无人机物 流业务已在其他国家和地区推行,但本国的无人机国际物流迟迟难以取得突破 性进展。在亚马逊对无人机投递快件进行公开测试之后,DHL集团就对无 人机送货进行了测试。

 3.国内的无人机国际物流 

       在国内,顺丰可以称得上是最具创新精神的快递公司。近来,顺丰也 投入了无人机配送的测试。顺丰使用的无人机属于自主研发,采用人旋翼, 下设额物区,可在10m左右的商度飞行。无人机内设导航系统工作人 员根据订单事先对配送目的地与配送路线进行设定,无人机可自动将货物 送到目的地,误差不超过2m。据分析,该款无人机的自主飞行半径约10km, 飞行的相对高度约1000m,载重量不超过3k8,在4级以下风速内可正常 起飞、降落。 2013年9月,顺丰对无人机配送进行了测试,测试地点设在了广州东 莞市松山湖。鉴于目前无人机配送还存在一些不可控的人为因素,所以顺 丰的无人机国际物流只用于各网点间的配送,暂时不会直接面向客户。其中, 偏远地区的网点间配送是顺丰无人机的主要用武之地,其目的在于节省人 力、运力的成本。 据了解,与顺丰无人机类似的飞行器的市场价为6万元,一辆依维柯 车的市场价为9万元,并且无人机可直接飞抵目的地。由此可见,无人机 在降低配送成本、提升配送效率方面的作用非常明显。 

       目前,一些科研院所正在开展无人机方面的研究。其中,哈尔滨工程 大学的大学生创业团队就推出了一个无人机配送项目Linkall,该项目 为无人机配送提供了一套完整的方案,尝试用技术解决无人机配送过程中 可能出现的各种问题。 Linkall方案包含三部分,分别是无人机、配送中心、客户端。对于该 项目来说,无人机的电池续航能力是一个非常关键的技术难题。因为在温 度较低的环境下,无人机电池损耗速度会加快。在配送过程中无人机可循 环作业,配送结束后无人机必须更换电池,重新设定线路,进行损耗修复, 然后才能开始新一轮的配送。


电话咨询
咨询留言
在 线 客 服 X

QQ咨询

微信二维码

客户服务热线

18824138009